6 bonnes raisons d’installer une galerie de toit pour le 4L Trophy

Les futurs trophystes hésitent souvent à installer une galerie de toit (aussi appelée porte-bagages) sur leur 4L… Lors de notre participation au 4L Trophy en 2015, nous n’en avons pas installé, on vous explique pourquoi on pense aujourd’hui que c’était une erreur : voici nos 6 bonnes raisons de mettre une galerie de toit sur sa 4L ! 😉

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Montage de plaques de protection pour le 4L Trophy

Participer à un raid comme le 4L Trophy par exemple requiert une excellente préparation de sa 4L, notamment afin de la protéger au mieux des pierres sur les pistes. Installer des plaques de protection pour le moteur et le réservoir d’essence fait partie des indispensables pour toute bonne préparation de sa 4L. Nous allons donc voir ici dans le détail, pourquoi installer des plaques de protection, quels types de plaque choisir et comment les monter sur votre 4L 🙂

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Comment améliorer les performances de sa 4L ?

Un peu plus de pep’s dans votre 4L, ça vous tente ? Marre de vous traîner avec votre 4L, et de rétrograder à la moindre petite pente ? Une des solutions : transformer le moteur de R4 en moteur de R5 pour augmenter la puissance de sa 4L et booster les performances. Pourquoi ? Comment ? Sortie de Grange vous propose ici quelques pistes !

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Votre 4L surchauffe ? Les solutions !

Comme la plupart des anciennes, le moteur de 4L a tendance à beaucoup chauffer, notamment lorsqu’elle tourne au ralenti (embouteillages ou utilisation urbaine) ou lors d’une utilisation intensive, dans le désert marocain par exemple. Que ce soit pour participer au 4L Trophy ou pour rouler dans nos contrées, améliorer le refroidissement permet d’optimiser le fonctionnement du moteur tout en évitant une usure voire une casse prématurée des pièces. Sortie de Grange vous propose un petit tour d’horizon des solutions pour éviter les surchauffes, des plus simples aux plus élaborées.

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Restauration d’un moteur de 4L (Cléon)

Après 200 000 kilomètres de bons et loyaux services, il est temps de remplacer le moteur 956cm3 (34CV) monté d’origine sur la 4L de Sortie de Grange ! Non pas qu’il était fatigué (il aurait pu en faire 200 000 de plus moyennant une bonne révision) mais nous avions envie d’un moteur un peu plus puissant et un peu plus coupleux pour notre 4L de tous les jours. Nous avons donc décidé de nous lancer dans la rénovation d’un moteur de R5 GTL de 1108cm3 pour 45CV (code 688E713) qui permettra de booster un peu les performances et réduire la consommation de notre quatrelle.

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Préparation de sa 4L pour le 4L Trophy

On voit toutes sortes de préparation pendant le 4L Trophy, allant des 4L dans leur jus et strictement d’origine aux engins préparés des plus sophistiqués… Ayant participé à l’édition 2015, vous trouverez ici le retour d’expérience de Sortie de grange vous indiquant les équipements qui indispensables pour bien préparer son 4L Trophy, ceux qui peuvent se révéler utiles et enfin ceux qui n’ont d’intérêt que le style ou le fun. L’objectif étant de partir avec une 4L bien préparée pour un coût raisonnable.

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