Filtre à air sport sur une 4L : montage et test

Une sonorité plus sportive et un tout petit peu plus de pep’s sur votre 4L, le tout en 10 minutes, ça vous intéresse ? Le remplacement de votre filtre papier et de votre boîte à air d’origine par un filtre sport (filtre conique en coton) pourrait bien vous plaire ! Voyons ici ce qu’est un kit d’admission directe, pourquoi est-ce intéressant sur nos 4L et comment le monter ! 🙂

Continue reading « Filtre à air sport sur une 4L : montage et test »

Quelle durite d’essence choisir pour son ancienne ?

Suite à une panne survenue sur le moteur de notre 4L et dont l’origine était… une durite d’essence (pourtant neuve !) de mauvaise qualité, nous avons décidé de rédiger cet article pour expliquer ceci : toutes les durites d’essence ne se valent pas ! Nous allons donc ici rentrer un peu plus dans le détail pour montrer l’importance du choix d’une bonne durite de carburant pour votre voiture ancienne, en en comparant différents types et en expliquant quels sont, techniquement, les avantages et inconvénients de chacune d’entre elles. Le but est de vous aider à choisir la durite la plus adaptée à votre utilisation et de vous convaincre de ne pas tomber dans le piège des durites « low cost ».

Continue reading « Quelle durite d’essence choisir pour son ancienne ? »