Sortie de grange d’une 4L 1ère génération (1964)
21 août 2019Connaissant ma passion pour les 4L, un ami m’appelle un jour pour me dire qu’il y en a une à l’abandon dans un champ, dans le village à côté, appartenant à une de ses connaissances. S’agissant d’une 4L première génération devenue rare, je ne pouvais pas manquer l’occasion, d’autant qu’elle se trouvait à moins de 2 kilomètres de chez moi ! Sans attendre, on prépare quelques outils, on attelle la remorque, et on part faire une belle sortie de grange !
Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ?
La rouille est incontestablement l‘ennemi n°1 de la voiture ancienne. Restaurateurs, collectionneurs, ou même simples amateurs, tous craignent l’apparition de la corrosion sur leurs véhicules anciens. Alors, quelles sont les solutions pour éliminer la rouille lorsqu’elle s’est…
Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?
Si, comme moi, vous roulez régulièrement de nuit avec votre voiture ancienne, vous saurez de quoi je parle : les phares d’origine n’éclairent pas grand chose ! Que votre ancienne soit équipée en 12V ou a fortiori…
Les voitures anciennes moins polluantes que les voitures neuves ?
On entend souvent que les voitures anciennes seraient plus “polluantes” que les voitures neuves. Elles sont souvent pointées du doigts et accusées de rejeter trop de CO2. Utilisant ma 4L comme voiture de tous les jours et…
Guide des rallyes-raids en 4L
La Renault 4L est certainement LA voiture idéale pour les rallyes-raids. Économique, fiable, passe-partout, pratique et (presque) confortable, c’est le compagnon parfait pour des excursions au long cours. En témoigne le nombre de rallyes-raids exclusivement réservés aux…
[Tuto] : rénovation de sièges de 4L
Les sièges installés dans ma 4L commençant à fatiguer (ce sont des sièges récupérés sur une Super 5), j’ai décidé de me procurer des sièges d’origine et de les refaire complètement. Je vous présente donc ici, étape…
Voiture ancienne : faut-il de l’additif dans l’essence sans plomb ?
Après s’être demandé “Quel carburant dois-je mettre dans ma voiture ancienne ?” (voir l’article consacré), on se pose souvent la question “Faut-il ajouter un additif substitut de plomb avec le SP95 ou SP98 ?” Il n’y a…
Restauration (en cours) d’une carrosserie de 4L
Chacun le sait, les caisses de nos chères 4L sont particulièrement sujettes à la corrosion. La tôle de la carrosserie est fine, d’origine pas toujours bien protégée contre l’humidité et donc souvent perforée par la rouille au…
6 bonnes raisons d’installer une galerie de toit pour le 4L Trophy
Les futurs trophystes hésitent souvent à installer une galerie de toit (aussi appelée porte-bagages) sur leur 4L… Lors de notre participation au 4L Trophy en 2015, nous n’en avons pas installé, on vous explique pourquoi on pense…
Où acheter ses pièces de 4L sur internet ?
Les revendeurs de pièces détachées neuves pour nos Renault 4L pullulent aujourd’hui sur le net. Il n’est pas facile de s’y repérer et de choisir sur quel site commander lorsqu’on débute dans la rénovation ou l’entretien d’une…
Filtre à air sport sur une 4L : montage et test
Une sonorité plus sportive et un tout petit peu plus de pep’s sur votre 4L, le tout en 10 minutes, ça vous intéresse ? Le remplacement de votre filtre papier et de votre boîte à air d’origine…
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