Blue Rally : comment installer une prise 12V / USB ?
16 avril 2021Que ce soit pour le Blue Rally Europe, Blue Rally Bardenas ou Blue Rally Écosse, vous aurez besoin d’un smartphone ou d’un GPS pour vous guider tout au long du trajet. Et pour les recharger sur la route et éviter qu’ils tombent en rade, il est nécessaire d’avoir une prise 12V et/ou USB installée dans l’habitacle. C’est pourquoi cet équipement est obligatoire pour participer à tous les Blue Rallies. Évidemment, aucune des 4L, 2CV, Mini ou Cox n’en est équipée d’origine. Voyons donc ici comment installer une prise 12V / USB dans sa voiture ancienne ! 😉
Tout savoir sur le vitrage de nos voitures anciennes !
Entre bullage, rayures et marques diverses, les vitres de nos voitures anciennes subissent fatalement les affres du temps. Pierre Jego, verrier et amateur d’anciennes (voir plus bas), nous explique dans cet article la fabrication des vitrages sur…
Restauration d’un étau Dolex de 1950
J’avais besoin d’un étau de grande capacité pour équiper mon nouvel atelier de restauration de voitures anciennes. N’étant pas convaincu par la qualité des étaux neufs d’entrée de gamme et étant un peu refroidi par le prix…
Refabrication d’optiques de phares de 4L : montage et test
Roulant en 4L quotidiennement de jour comme de nuit, qu’il pleuve ou qu’il fasse beau, j’ai besoin de phares suffisamment performants pour conduire dans de bonnes conditions et tout en sécurité. Or, on le sait, l’éclairage est…
État des lieux d’une 4L de 1964 avant restauration (E1)
Après deux ans d’hésitation, ça y est, c’est décidé : je vais restaurer cette Renault 4 première génération de 1964, récupérée dans un champ en Mars 2019 après plus de 35 ans d’immobilisation. Cet article est donc…
Quelle huile pour nos voitures anciennes ?
Trop souvent négligée, le choix de l’huile pour nos voitures anciennes est pourtant d’une importance capitale pour garantir le bon fonctionnement du moteur. L’entretien et notamment la vidange de l’huile moteur d’une voiture ancienne est une opération…
Retour d’expérience sur ma formation au CNVA
Après 8 mois de formation au CNVA (Conservatoire National des Véhicules Anciens), je vous propose dans cet article mon retour d’expérience sur cette école. J’ai pensé que cela pourrait être utile à ceux qui s’intéressent à cette…
Outillage à main : quelles marques choisir ?
Les marques d’outillage à main sont aujourd’hui pléthores sur le marché français. Si, de loin, les outils des différentes marques peuvent se ressembler tous plus au moins, les différences de qualité, et donc de prix, vont du…
Comment protéger sa voiture ancienne du vol ?
Ces dernières années, on observe en France une forte augmentation des vols de voitures anciennes. Au delà d’être une perte matérielle et financière parfois extrêmement importante pour leur propriétaire, le vol d’une ancienne est aussi et surtout…
Comment remettre en route sa voiture ancienne après hivernage ?
Les beaux jours (et le déconfinement) pointent le bout de leur nez… il est temps de sortir nos voitures anciennes d’hivernage ! Après vous avoir donné cet hiver toute une série de conseils pour bien hiverner sa…
Qu’est-ce que le vapor lock ? Comment l’éviter ?
Le moteur de votre voiture ancienne ne redémarre pas ou cafouille lorsqu’il fait très chaud ? Elle est certainement victime de vapor lock ! Hein ? De vapor quoi ?! Sous ce nom barbare se cache un…
La voiture ancienne populaire, au quotidien !
