Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ?
7 novembre 2019L’hiver fait généralement peur aux propriétaires de véhicules de collection. Le froid, la pluie, le verglas voire la neige ont tendance à les refroidir et ils préfèrent ainsi hiverner leur belle jusqu’au retour des beaux jours. Pourtant, à travers Sortie de Grange, j’essaye de montrer que l’utilisation de la voiture ancienne au quotidien et toute l’année, c’est non seulement possible et peu contraignant mais c’est aussi très agréable ! Si rouler tout l’hiver en voiture ancienne est donc tout à fait envisageable, cela nécessite néanmoins de prendre quelques précautions pour rouler en sécurité tout en préservant son auto des agressions…
Comment hiverner sa voiture ancienne ?
Les voitures anciennes n’aiment pas l’immobilisation : cela peut paraître étrange, mais une voiture se conserve mieux lorsqu’elle roule que lorsqu’elle est remisée ! Pourtant, nombreux sont les passionnés qui utilisent leur voiture de collection uniquement durant…
Quels outils pour entretenir et réparer sa voiture ancienne ?
Comme le dit le proverbe, les bons outils font les bons ouvriers ! Celui ci s’applique parfaitement à tout amateur de voitures anciennes qui souhaite entretenir et réparer lui-même son auto : ça nécessite d’avoir de bons…
Sortie de grange d’une 4L 1ère génération (1964)
Connaissant ma passion pour les 4L, un ami m’appelle un jour pour me dire qu’il y en a une à l’abandon dans un champ, dans le village à côté, appartenant à une de ses connaissances. S’agissant d’une…
Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ?
La rouille est incontestablement l‘ennemi n°1 de la voiture ancienne. Restaurateurs, collectionneurs, ou même simples amateurs, tous craignent l’apparition de la corrosion sur leurs véhicules anciens. Alors, quelles sont les solutions pour éliminer la rouille lorsqu’elle s’est…
Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?
Si, comme moi, vous roulez régulièrement de nuit avec votre voiture ancienne, vous saurez de quoi je parle : les phares d’origine n’éclairent pas grand chose ! Que votre ancienne soit équipée en 12V ou a fortiori…
Les voitures anciennes moins polluantes que les voitures neuves ?
On entend souvent que les voitures anciennes seraient plus “polluantes” que les voitures neuves. Elles sont souvent pointées du doigts et accusées de rejeter trop de CO2. Utilisant ma 4L comme voiture de tous les jours et…
Guide des rallyes-raids en 4L
La Renault 4L est certainement LA voiture idéale pour les rallyes-raids. Économique, fiable, passe-partout, pratique et (presque) confortable, c’est le compagnon parfait pour des excursions au long cours. En témoigne le nombre de rallyes-raids exclusivement réservés aux…
[Tuto] : rénovation de sièges de 4L
Les sièges installés dans ma 4L commençant à fatiguer (ce sont des sièges récupérés sur une Super 5), j’ai décidé de me procurer des sièges d’origine et de les refaire complètement. Je vous présente donc ici, étape…
Voiture ancienne : faut-il de l’additif dans l’essence sans plomb ?
Après s’être demandé “Quel carburant dois-je mettre dans ma voiture ancienne ?” (voir l’article consacré), on se pose souvent la question “Faut-il ajouter un additif substitut de plomb avec le SP95 ou SP98 ?” Il n’y a…
Restauration (en cours) d’une carrosserie de 4L
Chacun le sait, les caisses de nos chères 4L sont particulièrement sujettes à la corrosion. La tôle de la carrosserie est fine, d’origine pas toujours bien protégée contre l’humidité et donc souvent perforée par la rouille au…
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