Sortie de Grange

La voiture ancienne populaire, au quotidien !

Rechercher
  • Dossiers
    • Quelle essence dans mon ancienne ?
      • Voiture ancienne : quel carburant (essence) utiliser ?
      • Voiture ancienne : faut-il de l’additif dans l’essence sans plomb ?
    • Comment bien passer l’hiver en voiture ancienne ?
      • Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ?
      • Comment hiverner sa voiture ancienne ?
    • Protéger sa voiture ancienne du vol
      • Comment protéger sa voiture ancienne du vol ?
    • Tout savoir sur la carte grise collection !
    • Débats
      • Les voitures anciennes moins polluantes que les voitures neuves ?
      • Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?
    • Utiliser sa voiture ancienne au quotidien
      • Quelle voiture ancienne pour rouler tous les jours ?
    • Guide de l’outillage pour nos anciennes
      • Quels outils pour entretenir et réparer sa voiture ancienne ?
      • Outillage à main : quelles marques choisir ?
  • Rallyes-raids
    • Guide des rallyes-raids
      • Guide 2021/2022 des Rallyes-Raids en voitures anciennes
      • Guide des rallyes-raids en 4L
    • Préparation au Blue Rally
      • Comment préparer sa voiture pour le Blue Rally ?
      • Comment préparer sa 4L pour le Blue Rally Europe ?
      • Blue Rally Europe : comment améliorer le refroidissement de sa 4L ?
      • Quelle essence dans sa 4L pour le Blue Rally Europe ?
      • Blue Rally : comment installer une prise 12V / USB ?
    • Préparation au 4L Trophy
      • Préparation de sa 4L pour le 4L Trophy
      • Restauration d’un moteur de 4L (Cléon)
      • Comment améliorer les performances de sa 4L ?
      • Votre 4L surchauffe ? Les solutions !
      • Montage de plaques de protection pour le 4L Trophy
      • 6 bonnes raisons d’installer une galerie de toit pour le 4L Trophy
      • [TUTO] : Monter une ligne d’échappement de 4L avec silencieux dans l’aile
    • Red Bull Cocorico 2016, notre aventure en 4L !
  • Tutos mécaniques et restaurations
    • Tutoriels de réparation Austin Mini
      • Kit stage 1 pour Austin Mini : présentation et avantages
      • Tuto : montage d’un kit stage 1 sur une Mini
      • Restauration d’un berceau arrière de Mini Austin
    • Tutoriels de réparation Renault 4L
      • Refabrication d’optiques de phares de 4L : montage et test
      • Restauration d’un moteur de 4L (Cléon)
      • Restauration (en cours) d’une carrosserie de 4L
      • Votre 4L surchauffe ? Les solutions !
      • [Tuto] : rénovation de sièges de 4L
      • [TUTO] : Changer les bagues de colonne de direction de 4L
      • [TUTO] : Monter une ligne d’échappement de 4L avec silencieux dans l’aile
    • Tutoriels de mécanique pour voitures anciennes
      • Quelle huile pour nos voitures anciennes ?
      • Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ?
      • Quelle durite d’essence choisir pour son ancienne ?
      • Qu’est-ce que le vapor lock ? Comment l’éviter ?
    • Couples de serrage
      • Couples de serrage Austin Rover Mini
      • Couples de serrage Citroën 2CV
      • Couples de serrage Fiat 500
      • Couples de serrage Renault R4 4L
  • Sorties de grange
    • Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ?
    • État des lieux d’une 4L de 1964 avant restauration (E1)
    • Sortie de grange d’une 4L 1ère génération (1964)
    • Sortie de grange d’un Vespa (ACMA) 125 N de 1961
  • Location de voitures anciennes en Provence
    • Location Citroën 2CV en Provence
    • Location Renault Dauphine
  • Location de 4L pour rallyes-raids
  • Dossiers
    • Quelle essence dans mon ancienne ?
      • Voiture ancienne : quel carburant (essence) utiliser ?
      • Voiture ancienne : faut-il de l’additif dans l’essence sans plomb ?
    • Comment bien passer l’hiver en voiture ancienne ?
      • Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ?
      • Comment hiverner sa voiture ancienne ?
    • Protéger sa voiture ancienne du vol
      • Comment protéger sa voiture ancienne du vol ?
    • Tout savoir sur la carte grise collection !
    • Débats
      • Les voitures anciennes moins polluantes que les voitures neuves ?
      • Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?
    • Utiliser sa voiture ancienne au quotidien
      • Quelle voiture ancienne pour rouler tous les jours ?
    • Guide de l’outillage pour nos anciennes
      • Quels outils pour entretenir et réparer sa voiture ancienne ?
      • Outillage à main : quelles marques choisir ?
  • Rallyes-raids
    • Guide des rallyes-raids
      • Guide 2021/2022 des Rallyes-Raids en voitures anciennes
      • Guide des rallyes-raids en 4L
    • Préparation au Blue Rally
      • Comment préparer sa voiture pour le Blue Rally ?
      • Comment préparer sa 4L pour le Blue Rally Europe ?
      • Blue Rally Europe : comment améliorer le refroidissement de sa 4L ?
      • Quelle essence dans sa 4L pour le Blue Rally Europe ?
      • Blue Rally : comment installer une prise 12V / USB ?
    • Préparation au 4L Trophy
      • Préparation de sa 4L pour le 4L Trophy
      • Restauration d’un moteur de 4L (Cléon)
      • Comment améliorer les performances de sa 4L ?
      • Votre 4L surchauffe ? Les solutions !
      • Montage de plaques de protection pour le 4L Trophy
      • 6 bonnes raisons d’installer une galerie de toit pour le 4L Trophy
      • [TUTO] : Monter une ligne d’échappement de 4L avec silencieux dans l’aile
    • Red Bull Cocorico 2016, notre aventure en 4L !
  • Tutos mécaniques et restaurations
    • Tutoriels de réparation Austin Mini
      • Kit stage 1 pour Austin Mini : présentation et avantages
      • Tuto : montage d’un kit stage 1 sur une Mini
      • Restauration d’un berceau arrière de Mini Austin
    • Tutoriels de réparation Renault 4L
      • Refabrication d’optiques de phares de 4L : montage et test
      • Restauration d’un moteur de 4L (Cléon)
      • Restauration (en cours) d’une carrosserie de 4L
      • Votre 4L surchauffe ? Les solutions !
      • [Tuto] : rénovation de sièges de 4L
      • [TUTO] : Changer les bagues de colonne de direction de 4L
      • [TUTO] : Monter une ligne d’échappement de 4L avec silencieux dans l’aile
    • Tutoriels de mécanique pour voitures anciennes
      • Quelle huile pour nos voitures anciennes ?
      • Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ?
      • Quelle durite d’essence choisir pour son ancienne ?
      • Qu’est-ce que le vapor lock ? Comment l’éviter ?
    • Couples de serrage
      • Couples de serrage Austin Rover Mini
      • Couples de serrage Citroën 2CV
      • Couples de serrage Fiat 500
      • Couples de serrage Renault R4 4L
  • Sorties de grange
    • Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ?
    • État des lieux d’une 4L de 1964 avant restauration (E1)
    • Sortie de grange d’une 4L 1ère génération (1964)
    • Sortie de grange d’un Vespa (ACMA) 125 N de 1961
  • Location de voitures anciennes en Provence
    • Location Citroën 2CV en Provence
    • Location Renault Dauphine
  • Location de 4L pour rallyes-raids
  • Tuto : montage d’un kit stage 1 sur une Mini

    Par Tristan / 16 février 2020

    Vous vous êtes décidés à installer un kit stage 1 sur votre Mini et vous vous demandez comment faire ? Rassurez-vous, pour cette opération, nul besoin de grosses connaissances en mécanique ni d’outillages spécifiques. Il vous est…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Restauration d’un berceau arrière de Mini Austin
    12 décembre 2019
    Kit stage 1 pour Austin Mini : présentation et avantages
    29 janvier 2020
  • Kit stage 1 pour Austin Mini : présentation et avantages

    Par Tristan / 29 janvier 2020

    Dans le petit monde de la Mini, tout le monde a déjà entendu parler du fameux Kit stage 1 et chacun sait vaguement qu’il permet de booster les performances de sa Mini. Mais de quoi s’agit-il vraiment…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Restauration d’un berceau arrière de Mini Austin
    12 décembre 2019
    Tuto : montage d’un kit stage 1 sur une Mini
    16 février 2020
  • Comment préparer sa 4L pour le Blue Rally Europe ?

    Par Tristan / 19 janvier 2020

    Vous participez au Blue Rally Europe et vous vous demandez comment préparer au mieux votre 4L ? 8500 km à parcourir en trois semaines, des températures pouvant atteindre 40°C sur le trajet, des pentes jusqu’à 10% d’inclinaison,…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Blue Rally Europe : comment améliorer le refroidissement de sa 4L ?
    5 mars 2020
    Comment préparer sa voiture pour le Blue Rally ?
    1 juillet 2021
    Quelle essence dans sa 4L pour le Blue Rally Europe ?
    8 avril 2020
  • Voiture ancienne : comment lutter contre les infiltrations d’eau et la buée ?

    Par Tristan / 10 janvier 2020

    L’eau et les voitures anciennes, ça ne fait pas toujours bon ménage… En particulier durant l’hiver, de nombreux véhicules anciens sont victimes d’infiltrations d’eau et de buée : eau sur les planchers, buée sur les vitres, sièges…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ?
    7 novembre 2019
    Comment hiverner sa voiture ancienne ?
    29 octobre 2019
  • Restauration d’un berceau arrière de Mini Austin

    Par Tristan / 12 décembre 2019

    Cela faisait un moment que je voulais rénover le berceau de ma Mini, avant tout pour changer les silentblocs vieillissants et installer un kit de réglage de géométrie. Cette fois, c’est parti ! Et tant que j’y…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Tuto : montage d’un kit stage 1 sur une Mini
    16 février 2020
    Kit stage 1 pour Austin Mini : présentation et avantages
    29 janvier 2020
  • Quelle voiture ancienne pour rouler tous les jours ?

    Par Tristan / 19 novembre 2019

    Rouler en voiture ancienne tous les jours, c’est possible. C’est même un vrai plaisir…. à condition de bien choisir son compagnon ! En effet, toutes les anciennes ne seront pas adaptées à une utilisation quotidienne, au milieu…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?
    13 août 2019
    Voiture ancienne : comment lutter contre les infiltrations d’eau et la buée ?
    10 janvier 2020
    Retour d’expérience sur ma formation au CNVA
    21 septembre 2020
  • Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ?

    Par Tristan / 7 novembre 2019

    L’hiver fait généralement peur aux propriétaires de véhicules de collection. Le froid, la pluie, le verglas voire la neige ont tendance à les refroidir et ils préfèrent ainsi hiverner leur belle jusqu’au retour des beaux jours. Pourtant,…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Comment hiverner sa voiture ancienne ?
    29 octobre 2019
    Voiture ancienne : comment lutter contre les infiltrations d’eau et la buée ?
    10 janvier 2020
  • Comment hiverner sa voiture ancienne ?

    Par Tristan / 29 octobre 2019

    Les voitures anciennes n’aiment pas l’immobilisation : cela peut paraître étrange, mais une voiture se conserve mieux lorsqu’elle roule que lorsqu’elle est remisée ! Pourtant, nombreux sont les passionnés qui utilisent leur voiture de collection uniquement durant…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Rouler en voiture ancienne l’hiver : quelles précautions ?
    7 novembre 2019
    Voiture ancienne : comment lutter contre les infiltrations d’eau et la buée ?
    10 janvier 2020
  • Quels outils pour entretenir et réparer sa voiture ancienne ?

    Par Tristan / 11 octobre 2019

    Comme le dit le proverbe, les bons outils font les bons ouvriers ! Celui ci s’applique parfaitement à tout amateur de voitures anciennes qui souhaite entretenir et réparer lui-même son auto : ça nécessite d’avoir de bons…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Quelle huile pour nos voitures anciennes ?
    15 octobre 2020
    Voiture ancienne : quel carburant (essence) utiliser ?
    21 mars 2019
    Comment hiverner sa voiture ancienne ?
    29 octobre 2019
  • Sortie de grange d’une 4L 1ère génération (1964)

    Par Tristan / 21 août 2019

    Connaissant ma passion pour les 4L, un ami m’appelle un jour pour me dire qu’il y en a une à l’abandon dans un champ, dans le village à côté, appartenant à une de ses connaissances. S’agissant d’une…

    lire la suite

    Vous aimerez aussi

    Comment remettre en route sa voiture ancienne après hivernage ?
    30 avril 2020
    Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ?
    6 avril 2020
    Sortie de grange d’une Vespa (ACMA) 125 N de 1961
    15 avril 2020
 Articles plus anciens
Articles plus récents 

Newsletter

Suivez-nous sur Facebook

Facebook Pagelike Widget

Articles Phares

  • Outillage à main : quelles marques choisir ?
    Outillage à main : quelles marques choisir ?
  • Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ?
    Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ?
  • Préparation de sa 4L pour le 4L Trophy
    Préparation de sa 4L pour le 4L Trophy
  • Quelle voiture ancienne pour rouler tous les jours ?
    Quelle voiture ancienne pour rouler tous les jours ?
  • Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ?
    Comment éliminer et traiter la corrosion sur nos voitures anciennes ?
  • Voiture ancienne : quel carburant (essence) utiliser ?
    Voiture ancienne : quel carburant (essence) utiliser ?
  • Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?
    Phares LED sur sa voiture ancienne : bonne ou mauvaise idée ?

Louez la voiture ancienne de vos rêves avec Wedrivit !

Louez la voiture ancienne de vos rêves avec Wedrivit !

Ne ratez aucun article !

PARTENAIRES

Blue Rallye
Blue Rallye
Loue ta 4L
Loue ta 4L
Voitures passion
Voitures passion

Contact

108 Cours des Jardins
84530 Villelaure
contact@sortiedegrange.com

Plan

Sortie de Grange
Thème Bard par WP Royal.
Haut de page