Notre expérience au Blue Rally Bardenas !
10 octobre 2022Dans la famille Blue Rally, le Bardenas représente le format le plus court : 4 jours intenses entre la traversée des Pyrénées et le désert des Bardenas Reales en Espagne ! J’ai eu la chance de participer à la première édition en Novembre 2021 et je voulais vous partager notre expérience 😉
Vous aimerez aussi
Qu’est-ce que le vapor lock ? Comment l’éviter ?
Comment redémarrer un moteur de voiture ancienne ?
Entretenir sa voiture ancienne moins cher avec Daparto ?
3 idées d’escapade en voitures anciennes en Provence
La Provence est une région parfaite pour des escapades en voiture ancienne : bord de mer, eau turquoise, routes de campagnes bordées de vignes, de champs d’oliviers ou de lavande, collines et massif montagneux… tout y est…
Vous aimerez aussi
Les voitures présidentielles sous la 5ème République
Entretenir sa voiture ancienne moins cher avec Daparto ?
À travers Sortie de Grange, je veux partager ma passion de la voiture ancienne et, à mon niveau, aider les propriétaires à réparer et entretenir eux-mêmes leur ancienne. Qui dit faire soi-même, dit également trouver et commander…
Comment préparer sa voiture pour le Blue Rally ?
Que vous participiez au Blue Rally Europe, Blue Rally Bardenas ou Blue Rally Ecosse, en 4L, 2CV, Cox ou Mini, une bonne préparation de votre véhicule sera indispensable pour vivre pleinement l’aventure ! Si ces rallyes-raids ne…
Blue Rally : comment installer une prise 12V / USB ?
Que ce soit pour le Blue Rally Europe, Blue Rally Bardenas ou Blue Rally Écosse, vous aurez besoin d’un smartphone ou d’un GPS pour vous guider tout au long du trajet. Et pour les recharger sur la…
Tout savoir sur le vitrage de nos voitures anciennes !
Entre bullage, rayures et marques diverses, les vitres de nos voitures anciennes subissent fatalement les affres du temps. Pierre Jego, verrier et amateur d’anciennes (voir plus bas), nous explique dans cet article la fabrication des vitrages sur…
Restauration d’un étau Dolex de 1950
J’avais besoin d’un étau de grande capacité pour équiper mon nouvel atelier de restauration de voitures anciennes. N’étant pas convaincu par la qualité des étaux neufs d’entrée de gamme et étant un peu refroidi par le prix…
Refabrication d’optiques de phares de 4L : montage et test
Roulant en 4L quotidiennement de jour comme de nuit, qu’il pleuve ou qu’il fasse beau, j’ai besoin de phares suffisamment performants pour conduire dans de bonnes conditions et tout en sécurité. Or, on le sait, l’éclairage est…
État des lieux d’une 4L de 1964 avant restauration (E1)
Après deux ans d’hésitation, ça y est, c’est décidé : je vais restaurer cette Renault 4 première génération de 1964, récupérée dans un champ en Mars 2019 après plus de 35 ans d’immobilisation. Cet article est donc…
Quelle huile pour nos voitures anciennes ?
Trop souvent négligée, le choix de l’huile pour nos voitures anciennes est pourtant d’une importance capitale pour garantir le bon fonctionnement du moteur. L’entretien et notamment la vidange de l’huile moteur d’une voiture ancienne est une opération…
Retour d’expérience sur ma formation au CNVA
Après 8 mois de formation au CNVA (Conservatoire National des Véhicules Anciens), je vous propose dans cet article mon retour d’expérience sur cette école. J’ai pensé que cela pourrait être utile à ceux qui s’intéressent à cette…
Sortie de Grange
Spécialiste voitures anciennes en Provence | Location | Entretien & Restauration | Blog
